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Cocheras de Cuatro Caminos de Metro de Madrid

  • Motivo de la retirada:

    Lamentablemente la amenaza de demolición que se cernía sobre las Cocheras del Metro de Cuatro Caminos se ha materializado y solo nos queda certificar su definitiva desaparición el pasado mes de abril. El 26 de junio de 2014 fue aprobada una Modificación Puntual del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOU) que permitía la construcción de viviendas en el espacio ocupado por las Cocheras del Metro de Cuatro Caminos. Desde ese momento Asociaciones y particulares iniciaron una carrera para impedir la demolición de lo que entendían era un magnífico ejemplo de arquitectura industrial y un icono de la ciudad de Madrid, puesto que su construcción se corresponde con los primeros pasos de uno de los ferrocarriles urbanos más importantes de Europa. Sin embargo, las iniciativas para revertir la situación creada con la Modificación del Plan general no encontraron los apoyos suficientes, siendo finalmente demolidas en 2021.


    Historia:

    Las cocheras fueron diseñadas por los ingenieros Carlos Mendoza y Miguel de Otamendi, director gerente de la Compañía, como depósito de trenes del metro de Madrid, entonces llamado Compañía Metropolitana Alfonso XIII. Las obras comenzaron el 19 de julio de 1917 siguiente con capitales nacionales y personal español. La inauguración de la primera línea (Cuatro Caminos- Puerta del Sol. El billete costaba 20 céntimos de peseta), fue un gran acontecimiento que se celebró con asistencia del rey Alfonso XIII, el 17 de octubre de 1919. Los periódicos de la época comentaron que es el Metropolitano una obra que realiza un importante beneficio para el problema de la vivienda económica y de verdadera utilidad para el desarrollo de las fuerzas activas, que en los momentos actuales son notas de cultura y de progreso en la vida de Madrid. Las cocheras-taller, tras 95 años de uso ininterrumpido aún continúan en servicio.


    Descripción:

    Según periódicos de la época “una galería de doble vía de 180 metros de longitud y pendiente del 2 por 100, enlaza la estación del Metropolitano de Cuatro Caminos con las cocheras y talleres, en cuyas ocho vías de maniobras se alojará el material móvil”. Gran parte del conjunto corresponde con las cocheras originales, con estructura metálica y cubierta en “dientes de sierra”, muy atípico en Europa para esta clase de depósitos ferroviarios. Las unidades estructurales se componen de grandes vigas de celosía metálicas, apoyadas en pilares metálicos y con testeros de fábrica en ladrillo macizo con aparejo madrileño novecentista. La embocadura de túnel cuenta con grandes dovelas almohadilladas.

    Estas Cocheras no sólo tienen un interés histórico, incluso artístico, sino también un interés constructivo al tratarse de una tipología realmente vanguardista en su planteamiento (estructura ligera y desnuda, sin fachadas monumentales), y de un exquisito diseño con perfilería estilizadísima, que las convierte en un ejemplo singularísimo y de gran interés en nuestro país.


    Grado de protección legal:

    Sin protección específica


    Riesgo por el que entró:

    Posible demolición.


  • 2021

    Las centenarias Cocheras de Cuatro Caminos desaparecen bajo los escombros y la lentitud judicial. El Diario.es, 7 de junio

    Madrid da su adiós definitivo a las cocheras de Metro de Cuatro Caminos. Telemadrid, 8 de junio

    El derribo de las Cocheras de Cuatro Caminos seguirá pese a las sentencias: el Ayuntamiento recurrirá y apoya el proyecto inmobiliario. El Diario.es, 19 de mayo

    2019

    Una web para salvar las cocheras centenarias de Metro de Madrid en Cuatro Caminos. Somos Chamberí. 17 de octubre 

    2017

    El Ayuntamiento de Madrid desbloquea el plan para derribar las cocheras de Cuatro Caminos. El País, 1 de junio

    El embrollo sin fin de las cocheras de Cuatro Caminos. El País, 24 de enero

    2016

    Hallada la firma del arquitecto Palacios en la cocheras de Cuatro Caminos. El País, 12 de diciembre 

  • Situación:

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Cocheras de Cuatro Caminos de Metro de Madrid 40.446547, -3.705558 Madrid. Cocheras del Metro de interés histórico, artístico y constructivo inauguradas en 1919.Ver en detalle>> (Indicaciones)